福建省寧德農業信息網-免費農業信息分享平臺-農村致富好項目

福建省寧德農業信息網-免費農業信息分享平臺-農村致富好項目

福建省寧德農業信息網(www.587594.live)是寧德市農業局(中共寧德市委農村工作領導小組辦公室)領導建設的網站.網站內容主要包括:最新的農業供求信息,畜牧獸醫信息,動植物養殖技術方法,農業種植業信息,病蟲防治、土壤肥料等農業知識信息以及農業致富信息等.

菜單導航

15萬元新能源車兩年貶值到四五萬 官方出手能否拯救保值焦慮?

作者:?寧德農業信息網 發布時間:?2019年12月11日 18:32:59

原標題:15萬元新能源車兩年貶值到四五萬 官方出手能否拯救保值焦慮?

  正打算換車的新能源車主張先生最近很郁悶,近15萬元購買的國產新能源車剛跑兩年,在二手車商那里價格被壓到了四五萬元,貶值率超過六成。而同樣價位的燃油車,跑兩年還能賣七八萬元,貶值率不到四成。

  張先生的經歷折射出不少新能源車主的苦惱。近期,造車新勢力繼威馬之后,在App上線了官方二手車入口,希望通過官方手段拯救新能源車主的“保值焦慮”。但放眼整個新能源市場,二手車交易仍處于待拓荒狀態,買車容易賣車難的現狀很難改變。

  純電動車主遭遇換車難

  對于一些喜愛“追新”的車主而言,新車開個幾年就轉賣二手車市場,繼而再換新車成為“常規操作”。但這份瀟灑對新能源車主來說卻很遙遠。

  最近到體驗店體驗了一把國產Model 3后,張先生動了換車念頭。但在咨詢二手車車商后,他發現剛買了兩年的純電動車價格已經大跌六七成。不甘心的他,又把車輛按照自己的“心理價格”掛到了二手車網站上,結果一直無人問津,張先生不得不歇了換車心思。“以現在這樣的保值率,新能源車基本買了就別想換,要不就太虧了。”張先生有些無奈地說。

  市民何先生購買的一輛騰勢電動車已經開了四年多。“幾年下來覺得電池還是出現了一些衰減,原來充滿電可以跑280公里到300公里,現在只能跑230公里左右。特別是冬天,跑得更少,掉電很快,充電頻次增加。”何先生坦言想過換車,但是到二手車市場逛了一圈,發現車商不僅壓價很低而且收車意愿不大。“車商都勸我這車沒什么市場,還是別賣了。”何先生嘆了口氣。

  根據中國汽車流通協會發布的《2019年6月中國汽車保值率報告》,三年車齡的純電動新能源車平均保值率為34.2%,大大低于傳統燃油車。在保值排行榜上,新能源車中只有特斯拉一枝獨秀,其Model S車型三年車齡的保值率達到61.8%。而大量國產品牌新能源車三年車齡的保值率低于50%。據分析,電動車保值率低,主要由于占車價一半的電池更新換代太快,又沒有很好的回收處理方式。

  部分車企探路官方二手車

  今年下半年,補貼政策退坡讓新能源車市陷入寒冬,連續多月銷量下滑。除了政策影響,里程焦慮、充電不便、保值率低等一系列問題也讓消費者信心不足。為對抗“保值焦慮”,推出官方二手車、提供回購服務成為一些車企提振消費者信心的舉措。

  近期,蔚來在其官方App中上線了官方二手車入口。記者進入頁面看到,目前上線的官方二手車數量不多,根據幾款已經交易的車輛來看,在官方二手車平臺上,一年車齡的蔚來車輛保值率約在79%。而記者咨詢多位二手車商,他們給出的價格顯示,蔚來一年車齡的保值率僅為60%左右。

  早在蔚來之前,威馬汽車也于今年8月發布了智選官方認證二手車品牌,推出了“四直”即“直購、直翻、直銷、直租”的業務模式。威馬汽車企業傳播高級經理表示,威馬希望通過“四直”模式構建再營銷生態體系,從源頭上提升產品的保值率,降低用戶的換車成本

本文地址:/machinery/47401.html

請遵守互聯網相關規定,不要發布廣告和違法內容

怎么炒原油赚钱